Motorradtour Im Indischen Himalaya: Manali Nach Ladakh

Wir starten die Motorradtour von Manali aus. Fahren Sie durch das üppig grüne Banjar-Tal ins Kinnaur-Tal und überqueren Sie dann Nako in das kalte Wüstenland des Spiti-Tals, das auch als Little Tibet bekannt ist. Dann überqueren wir Kunzum La, um ins Lahaul-Tal zu gelangen, und nachdem wir fünf weitere Pässe überquert haben, betreten wir das berühmte Ladakh.

Auch während dieser Motorradreise im Hochhimalaya sehen Sie drei der schönsten hochgelegenen Seen – Chandratal, Tsokar und den beliebten Pangong See. Am letzten Tag dieses großartigen Motorradabenteuers fahren Sie zum Khardung La Pass, einem der höchsten Autopässe der Welt.

Diese Motorradreise ist eine der besten Möglichkeiten, Himachal und Ladakh kennenzulernen. Eine Sache, die Sie auf dieser Reise in Hülle und Fülle sehen werden, sind Unmengen fröhlicher, fröhlicher und lächelnder Himalaya-Menschen. Dies ist eine epische Motorradtour im indischen Himalaya.

Tag 1: Ankunft in Manali (2050 m)
Nach dem Frühstück können Sie Ihre Fahrräder Royal Enfield 500cc ausprobieren. Heute besuchen wir einige beliebte Sehenswürdigkeiten in und um Manali. Dies wird Ihnen helfen, sich mit Ihrem Fahrrad und der Himalaya-Straße und ihren Kurven vertraut zu machen. Zum Mittagessen halten wir am Naggar Castle, Naggar war einst die Hauptstadt von Kullu, daher das Castle. Das Schloss ist jetzt in ein Heritage Hotel umgewandelt und verfügt über ein Museum. Nach dem Mittagessen kehren wir nach Manali zurück und bereiten uns auf die kommenden Tage vor.

Tag 2: Manali nach Banjar (1356 m), 92 km
Nach dem Frühstück machen wir uns auf den Weg nach Banjar. Der Straßenzustand ist heute gut und wir werden durch einige schöne Dörfer fahren. Wir fahren auf einer gut asphaltierten Straße bis nach Aut und von dort überqueren wir den Parvati-Fluss und beginnen am linken Ufer zu fahren und fahren ins Banjar-Tal. Hier kann die Fahrt etwas holprig sein und die Straße ist schmal.

Tag 3: Banjar nach Sarahan (2313) 139 km
Heute überqueren wir auf dieser epischen Motorradtour den ersten Pass. Nur wenige Kilometer oberhalb unseres Campingplatzes befindet sich der 3.120 m hohe Jalori-Pass. Von hier aus fahren wir über schattige und windige Himalaya-Straßen nach Ani. Wir wollen Sarahan am frühen Nachmittag erreichen, damit wir genug Zeit haben, den berühmten 1500 Jahre alten Bhima Kali Tempel zu besuchen.

Tag 4: Sarahan nach Kalpa (2960 m), 85 km
Sangla Valley ist das schönste Tal in Kinnaur. Wir fahren auf der Hauptstraße bis zum Karchham Dam und fahren weiter auf der linken Seite des Flusses. Die Straße ist zu 90% asphaltiert und einige kleine Abschnitte, auf denen die Straßen verbreitert werden, sind staubig und es befinden sich lose Steine ​​auf der Straße. Manchmal müssen Sie möglicherweise warten, bis die Straßenarbeiter signalisieren, dass Sie weitermachen können. Nach Kalpa biegen wir links von der Hauptstraße ab und es geht eine steile Abfahrt von ca. 7 km bis nach Reckong Peo, dem Hauptquartier des Bezirks. Von hier aus ist Kalpa ca. 15 km weiter bergauf. Es ist eine wunderschöne Strecke, die hauptsächlich durch Pinienwälder und viele enge Kurven führt. Die Luft fühlt sich hier oben viel klarer und frischer an und die kühle Brise ist eine Erleichterung nach langen Stunden auf der heißen, staubigen Straße.

Tag 5: Kalpa nach Nako (3662 m), 117 km
Unterwegs überqueren wir einen Kontrollposten in Jhangi, wo wir eine Routinegenehmigung und eine Passkontrolle einholen müssen. Nako ist das letzte Dorf von Kinnaur; Es ist ein ideales kleines buddhistisches Dorf. Rund um das Dorf befinden sich winzige Schreine und ganz am Eingang des Dorfes befindet sich ein altes Kloster, von dem angenommen wird, dass es vom großen Übersetzer Rinchen Zangpo gegründet wurde. Das Kloster hat sehr interessante und faszinierende Wandarbeiten.

Tag 6: Nako nach Kaza (3650 m), 110 km
Die heutige Motorradtour führt uns ins Spiti-Tal. Wir fahren durch eine atemberaubende Landschaft und beginnen heute zu Beginn der Reise mit einem Blick auf die kalte Wüste des Spiti-Tals. Die erste Etappe der Reise führt bergauf und dann überqueren wir die berühmte Mulling Nala und beginnen unsere Reise bergab in Richtung Talboden. Heute werden wir wieder einen Militärkontrollposten in Sumdo überqueren. Von hier aus ist die tibetische Grenze nur wenige Kilometer entfernt. Unterwegs besuchen wir das Tabo-Kloster und das Dhankar-Kloster.

Tag 7: Kaza
Eine wohlverdiente Pause, nach all den langen Motorradfahrten und frühen Starts jeden Tag. Nach einem gemütlichen Frühstück fahren wir zum Key Monastery und dann zum Kibber Village, einem der am höchsten bewohnten Dörfer der Welt, das über eine Straße erreichbar ist. Auf dem Rückweg können wir durch das Dorf fahren und ein paar Kilometer von einer anderen Route runterfahren. Die Schlucht, die Sie sehen, wenn Sie von dieser Route herunterkommen, ist einfach unglaublich und an dieser Schlucht wird die höchste Brücke der Welt gebaut (in Begriff) der Höhe). Der Nachmittag steht zur freien Verfügung und Sie können in der Stadt einkaufen.

Tag 8: Kaza nach Chandertal (4250 m), 115 km
Eine schöne Fahrt noch einmal. Heute fahren wir an einigen wunderschön aussehenden Dörfern vorbei, die gesamte Fahrt ist sehr landschaftlich. Nach der Überquerung des letzten Dorfes im Spiti-Tal, „Losar“, war die Straße völlig staubig und felsig. Nach der Abfahrt vom Kunzum La Pass auf 4551 m biegen wir rechts ab in Richtung Chandertalsee.

Tag 9: Chandertal nach Jispa (3200 m) 142 km
Wir werden den Tag früh beginnen, da wir heute einige Bachüberquerungen durchführen müssen. In den Bergen ist es am besten, dies vor Mittag zu tun, da der Wasserstand nach Mittag dramatisch ansteigt. Fast die Hälfte der heutigen Reise würde auf einer holprigen und staubigen Straße verlaufen. Wir bekommen einige erstaunliche Einblicke in Gletscher und schneebedeckte Berge und die Straße ist anspruchsvoll und doch einladend. Nachdem wir Gramphu erreicht haben, erreichen wir Jispa auf einer asphaltierten Straße.

Tag 10: Jispa nach Tsokar (4530 m), 225 km
Nach einem entspannten und einfachen Tag von gestern wird heute ein langer Tag und wir werden früh anfangen. In Darcha halten wir am Polizeikontrollposten und fahren dann die kurvenreiche Straße hinauf nach Baralacha La (4890 m) und steigen dann für eine kurze Chai-Pause nach Bharatpur ab. Dann fahren wir auf einer der schönsten Straßenabschnitte in Richtung Sarchu. Nach Sarchu überqueren wir zwei weitere Pässe, den Lachulung La (5050 m) und den Nakeela Pass (4740 m).

Tag 11: Tsokar nach Leh (3500 m), 152 km
Von Tsokar fahren wir zurück zum Manali-Leh Highway. Sobald wir auf der Autobahn sind, beginnen wir mit unserer Akzentuierung des Taglang La Pass (5328 m). Dann beginnt eine wundervolle kurvige Abfahrt. Jetzt fahren Sie weiter durch Ladakhi-Dörfer, und die Straße bis Leh ist glatt.

Tag 12: Leh (3500m)
Nach den langen Tagen gestern ist heute eine willkommene Pause. Nach dem Mittagessen können Sie lokale Sehenswürdigkeiten besichtigen oder die verschiedenen Märkte von Leh erkunden.

Tag 13: Leh nach Pangong (4250 m), 170 km
Der Pangong See ist ein endorheischer See in einer Höhe von ca. 4.350 m und erstreckt sich von Indien bis nach China. Auf dem Weg zum Pangong See überqueren wir den Chang La Pass, der als dritthöchster motorisierter Pass der Welt bekannt ist. Unterwegs begegnen wir auch den Changspa-Leuten, die sich möglicherweise für den Sommer hier niedergelassen haben, um ihr Vieh weiden zu lassen. Die Straße ist eine Mischung aus gutem Asphalt und etwas Feldweg.

Tag 14: Pangong nach Khardung La und zurück nach Leh (5359 m) 250 km
Heute fahren wir zurück nach Leh und 30 km weiter in Richtung Khardung La Pass, einem der höchsten motorisierten Pässe der Welt. Die Fahrt auf dieser Straße ist wunderschön, da Sie die gesamte Stadt Leh unter sich sehen können und die Aussicht immer besser wird. Die Fahrt nach Khardung La führt über viele Serpentinen. Wir halten am Pass für eine heiße Tasse Chai und machen uns dann auf den Weg zurück in die Stadt.

Tag 15: Abreise
Frühmorgens Transfer zum Flughafen Leh.