Tour En Moto Por Los Himalayas De La India: Manali To Ladakh

Comenzamos el viaje en moto desde manali. Pasee por el exuberante y verde valle de Banjar hacia el valle de Kinnaur y luego cruce desde Nako hacia la fría tierra desértica del valle de Spiti, también conocida como el pequeño Tíbet. Luego cruzamos Kunzum La para entrar en el valle de Lahaul y, después de cruzar cinco pases más, entramos en el famoso Ladakh.

También durante este viaje en motocicleta en el Himalaya alto, podrás ver tres de los más hermosos lagos de gran altitud: Chandratal, Tsokar y el popular Lago Pangong. En el último día de esta brillante aventura en motocicleta, viajará hasta el paso de Khardung La, que es uno de los pases motorizados más altos del mundo.

Este viaje en moto es una de las mejores maneras de ver Himachal y Ladakh. Una cosa que verá en abundancia en este viaje es un montón de gente alegre y sonriente del Himalaya. Esta es una gira de moto épica en el Himalaya indio.

Día 1: Llegada Manali (2050m)
Después del desayuno podrá probar sus bicicletas Royal Enfield 500cc. Hoy visitaremos algunos lugares populares en y alrededor de Manali. Esto le ayudará a familiarizarse con su bicicleta y también con la carretera del Himalaya y sus vueltas. Para el almuerzo nos detendremos en el Castillo de Naggar, que una vez fue la capital de Kullu, por lo tanto, el Castillo. El castillo ahora se convierte en un hotel de patrimonio y tiene un museo. Después del almuerzo nos dirigimos de regreso a Manali y nos preparamos para los próximos días.

Día 2: Manali a Banjar (1356m) 92kms
Después del desayuno nos dirigiremos hacia Banjar. El estado del camino hoy es bueno y atravesaremos algunos pueblos hermosos. Continuamos por una buena carretera con metalled hasta Aut. Desde allí cruzamos el río Parvati, comenzamos a conducir por la orilla izquierda y nos adentramos en el valle de Banjar. A partir de aquí, el viaje puede ser un poco accidentado y la carretera es estrecha.

Día 3: Banjar a Sarahan (2313) 139kms
Hoy nos vemos cruzando el primer paso de montaña en este recorrido en moto Epic. A pocos kilómetros por encima de nuestro campamento se encuentra el Paso Jalori, 3,120m. Desde aquí nos dirigimos por caminos sombreados y ventosos del Himalaya hacia Ani. Nuestro objetivo es llegar a Sarahan a primera hora de la tarde para tener tiempo suficiente para visitar el famoso Templo Bhima Kali de 1500 años.

Día 4: Sarahan a Kalpa (2960m) 85kms
El valle de Sangla es el valle más hermoso de Kinnaur. Viajamos en la carretera principal hasta Karchham Dam y seguimos viajando por el lado izquierdo del río. El camino es aproximadamente 90% metalizado y algunos tramos pequeños donde se están ensanchando los caminos serían polvorientos y habría algunas piedras sueltas en el camino. En alguna ocasión, es posible que tenga que esperar a que los trabajadores del camino le indiquen que puede avanzar. Para Kalpa, giramos a la izquierda desde la carretera principal y hay un fuerte descenso de unos 7 km hasta Reckong Peo, que es la sede del distrito. A partir de aquí Kalpa está a unos 15 km más. Es un hermoso tramo que se realiza principalmente a través de un bosque de pinos y muchas curvas cerradas. El aire se siente mucho más fresco y fresco aquí y la brisa fresca es un alivio después de largas horas en la calurosa carretera polvorienta.

Día 5: Kalpa a Nako (3662m) 117kms
En ruta cruzamos un puesto de control en Jhangi, donde tenemos que detenernos para un permiso de rutina y una verificación de pasaporte. Nako es el último pueblo de Kinnaur; Es un pequeño pueblo idealista budista. Alrededor del pueblo hay pequeños santuarios y en la entrada del pueblo se encuentra un antiguo monasterio que se cree fue fundado por el gran traductor Rinchen Zangpo. El monasterio tiene obras murales muy interesantes y fascinantes.

Día 6: Nako a Kaza (3650m) 110kms
El paseo en moto de hoy nos ve entrar en el valle de Spiti. Atravesamos un paisaje increíble y los destellos del frío desierto del Valle de Spiti comenzarán desde el comienzo del viaje de hoy. El tramo inicial del viaje es cuesta arriba y luego cruzamos la famosa Mulling Nala y luego comenzamos nuestro viaje cuesta abajo hacia el fondo del valle. Una vez más, hoy cruzaremos un puesto de control militar en Sumdo; desde aquí la frontera con el Tíbet está a pocos kilómetros de distancia. En ruta visitaremos el Monasterio de Tabo y el Monasterio de Dhankar.

Día 7: Kaza
Un merecido descanso, después de todos los largos viajes en moto y los comienzos tempranos todos los días. Después de un desayuno pausado, nos dirigiremos al monasterio de Key y luego a Kibber Village, que es uno de los pueblos habitados más altos accesibles por carretera en el mundo. En el camino de regreso, podemos recorrer el pueblo y recorrer un kilómetro desde una ruta diferente, la garganta que se ve al bajar de esta ruta es simplemente increíble y en esta garganta se encuentra en construcción el puente más alto del mundo (en término de altitud). La tarde es libre para relajarse, paseando por la ciudad para comprar recuerdos.

Día 8: Kaza a Chandertal (4250m), 115 km.
Un hermoso paseo una vez más. Hoy pasamos por algunos pueblos de aspecto magnífico, todo el paseo es muy pintoresco. Después de cruzar el último pueblo de Spiti Valley ‘Losar’, la carretera estaría completamente libre de carreteras, polvorienta y rocosa. Una vez que bajamos de Kunzum La Pass 4551m, tomaremos un desvío a la derecha hacia el lago Chandertal.

Día 9: Chandertal a Jispa (3200m) 142kms
Comenzaremos el día temprano, ya que hoy se trata de abordar algunos cruces de arroyos y en las montañas es mejor hacerlo antes del mediodía, ya que el nivel del agua aumenta dramáticamente después del mediodía. Casi la mitad del viaje de hoy sería en una carretera rocosa y polvorienta. Obtuvimos algunos asombrosos destellos de glaciares y montañas cubiertas de nieve y el camino es desafiante pero atractivo. Después de llegar a Gramphu obtendremos un buen camino cubierto de asfalto hasta Jispa.

Día 10: Jispa a Tsokar (4530m) 225kms
Después de un día relajado y fácil ayer, hoy será un día largo y comenzaremos temprano. En Darcha, nos detenemos en el puesto de control policial y luego continuamos por el camino sinuoso hacia Baralacha La (4890m) y luego descendemos a Bharatpur para un rápido descanso del chai. Luego viajamos en uno de los caminos más hermosos en este viaje hacia Sarchu. Después de Sarchu, subimos para cruzar dos pases más: Lachulung La (5050m) y Nakeela Pass (4740m).

Día 11: Tsokar a Leh, (3500m) 152 km
Desde Tsokar retomamos nuestra ruta de regreso a la carretera principal Manali- Leh. Una vez en la carretera comenzamos nuestro acento del Taglang La Pass (5328m). Entonces comienza un maravilloso descenso con curvas. Ahora seguirás cruzando los pueblos de Ladakhi y la carretera será suave hasta Leh.

Día 12: Leh (3500m)
Después del largo viaje de ayer, hoy es un descanso bienvenido. Después del almuerzo, puede ir a hacer turismo local o explorar los diferentes mercados de Leh.

Día 13: Leh a Pangong (4250m) 170kms
El lago Pangong es un lago endorreico situado a una altura de unos 4.350 m de largo y se extiende desde la India hasta China. En ruta hacia el lago Pangong, cruzamos el paso de Chang La, que se conoce como el tercer pase motorizable más alto del mundo. En el camino también nos encontramos con la gente de Changspa, que podría haber acampado aquí durante el verano para pastar su ganado. El camino es una mezcla de buen asfalto y alguna pista de tierra.

Día 14: Pangong a Khardung La y de regreso a Leh (5359m) 250kms)
Hoy retomamos nuestra ruta de regreso a Leh y luego viajamos 30 km más hacia el paso de Khardung La, que es uno de los pases motorizados más altos del mundo. El recorrido por este camino es hermoso, ya que puedes ver toda la ciudad de Leh debajo de ti y la vista mejora y mejora. El viaje hasta Khardung La es a través de muchas curvas cerradas. Nos detenemos en el paso para tomar una taza caliente de chai y luego regresamos a la ciudad.

Día 15: Salida.
Temprano en la mañana traslado al aeropuerto de Leh.