Excursão De Motocicleta No Himalaia Indiano: Manali To Ladakh

Começamos a viagem de moto a partir de Manali. Passeie pelo verdejante vale de Banjar, entrando no vale de Kinnaur e, em seguida, passe de Nako para a fria terra deserta de Spiti Valley, também conhecida como Little Tibet. Então cruzamos Kunzum La para entrar no vale de Lahaul e depois de cruzar mais cinco passagens entramos no famoso Ladakh.

Também durante esta jornada de moto no alto Himalaia, você poderá ver três dos mais belos lagos Altitude Altitude – Chandratal, Tsokar e o popular Lago Pangong. No último dia desta brilhante aventura de motocicleta, você vai pedalar até o Khardung La Pass, que é um dos maiores pontos de passagem de veículos do mundo.

Esta jornada de moto é uma das melhores maneiras de ver Himachal e Ladakh. Uma coisa que você verá em abundância nesta viagem é cargas e cargas de pessoas felizes e smiley alegres do Himalaia. Este é um passeio de moto épica no Himalaia indiano.

Dia 1: Chegada a Manali (2050m)
Após o café da manhã, você poderá experimentar as suas bicicletas Royal Enfield 500cc. Hoje vamos visitar alguns pontos turísticos populares e em torno de Manali. Isso ajudará você a se familiarizar com sua bicicleta e também com a estrada do Himalaia e suas curvas. Para o almoço, vamos parar no Naggar Castle, Naggar costumava ser a capital de Kullu, daí o Castelo. O castelo é agora convertido em um hotel Heritage e tem um museu. Depois do almoço, voltamos para Manali e nos preparamos para os próximos dias.

Dia 2: Manali para Banjar (1356m) 92kms
Após o café da manhã, iremos em direção a Banjar. A condição de estrada hoje é boa e nós atravessaremos algumas aldeias bonitas. Seguimos para uma boa estrada até Aut e dali cruzamos o rio Parvati e começamos a andar na margem esquerda e seguimos para o vale de Banjar. Aqui em diante o passeio pode ser um pouco irregular e a estrada é estreita.

Dia 3: Banjar para Sarahan (2313) 139kms
Hoje nos vê cruzando a primeira passagem de montanha nesta excursão de motocicleta épica. Apenas alguns quilômetros acima do nosso acampamento é o Passo Jalori, 3.120m. A partir daqui, descemos as estradas escarpadas e ventosas do Himalaia até Ani. Nosso objetivo é chegar a Sarahan no início da tarde, para que tenhamos tempo suficiente para visitar o famoso Bhima Kali Temple de 1500 anos.

Dia 4: Sarahan para Kalpa (2960m) 85kms
Sangla Valley é o vale mais bonito em Kinnaur. Nós montamos na estrada principal até Karchham Dam e continuamos andando no lado esquerdo do rio. A estrada é cerca de 90% em curva e alguns trechos pequenos onde as estradas estão sendo ampliadas seriam empoeirados e haveria pedras soltas na estrada. Em algumas ocasiões, você pode ter que esperar que os trabalhadores da estrada sinalizem que você pode seguir em frente. Para Kalpa, viramos à esquerda da estrada principal e há uma descida íngreme de cerca de 7kms até Reckong Peo, que é a sede do distrito. A partir daqui Kalpa é cerca de 15kms ainda subir. É um trecho bonito que é principalmente andar por pinhal e muitas curvas apertadas. O ar parece muito mais fresco e fresco aqui em cima e a brisa fresca é um alívio depois de horas longas na estrada quente e poeirenta.

Dia 5: Kalpa para Nako (3662m) 117kms
No caminho, cruzamos um posto de verificação em Jhangi, onde temos que parar para uma permissão de rotina e verificação de passaporte. Nako é a última aldeia de Kinnaur; é uma pequena aldeia budista ideal. Em volta da aldeia há pequenos santuários e, na entrada da vila, há um antigo mosteiro que se acredita ter sido fundado pelo Grande Tradutor Rinchen Zangpo. O mosteiro tem obras mural muito interessantes e fascinantes.

Dia 6: Nako para Kaza (3650m) 110kms
O passeio de moto de hoje nos leva a entrar no Vale do Spiti. Percorremos uma paisagem incrível e os vislumbres do deserto gelado do vale de Spiti começarão no início da jornada de hoje. A etapa inicial da jornada é subindo a colina e então cruzamos a famosa Mulling Nala e começamos nossa jornada descendo a colina em direção ao fundo do vale. Mais uma vez hoje vamos atravessar um posto de verificação militar em Sumdo; daqui a fronteira do Tibete fica a poucos quilômetros de distância. No caminho, visitaremos o Mosteiro de Tabo e o Mosteiro de Dhankar.

Dia 7: Kaza
Uma pausa bem merecida, depois de todos os longos passeios de mota e cedo começa todos os dias. Depois de um café da manhã descansado, pedalaremos para o Key Monastery e depois para o Kibber Village, que é uma das maiores aldeias habitadas e acessíveis por estrada no mundo. No caminho de volta, podemos atravessar a aldeia e descer alguns quilómetros de uma rota diferente, o desfiladeiro que vemos ao descer desta rota é simplesmente fantástico e neste desfiladeiro está em construção a ponte mais alta do mundo (a termo de altitude). A tarde é livre para relaxar, admirando a cidade para fazer compras de souvenirs.

Dia 8: Kaza a Chandertal (4250m), 115km
Um belo passeio mais uma vez. Hoje passamos por algumas aldeias magníficas, o passeio inteiro é muito cênico. Depois de atravessar a última aldeia de “Losar”, na região de Spiti Valley, a estrada ficava inteiramente empoeirada, empoeirada e rochosa. Assim que descermos de Kunzum La Pass 4551m, faremos um desvio à direita em direção ao Lago Chandertal.

Dia 9: Chandertal a Jispa (3200m) 142kms
Vamos começar o dia mais cedo, pois hoje envolve enfrentar algumas travessias e nas montanhas, é melhor fazer isso antes do meio-dia, pois o nível da água sobe dramaticamente após o meio-dia. Quase metade da jornada de hoje seria em estrada áspera e empoeirada. Temos alguns vislumbres incríveis de geleiras e montanhas cobertas de neve e a estrada é desafiadora, mas convidativa. Depois de chegar a Gramphu, teremos uma boa estrada coberta de asfalto até Jispa.

Dia 10: Jispa a Tsokar (4530m) 225kms
Depois de um dia descontraído e fácil ontem, hoje será um longo dia e começaremos cedo. Em Darcha, paramos no posto de verificação da polícia e, em seguida, continuamos pela estrada sinuosa até Baralacha La (4890m) e depois descemos para Bharatpur para uma rápida pausa. Então nós montamos em um o trecho mais bonito da estrada nesta viagem para Sarchu. Depois de Sarchu subimos para cruzar mais duas passagens altas a Lachulung La (5050m) e a Nakeela Pass (4740m)

Dia 11: Tsokar para Leh, (3500m) 152km
De Tsokar, retraímos nossa rota de volta à rodovia Manali- Leh. Uma vez na estrada, começamos o nosso sotaque do La Passe Taglang (5328m). Então começa uma maravilhosa descida curvilínea. A partir de agora, você continuará cruzando as aldeias de Ladakhi e a estrada será suave até Leh.

Dia 12: Leh (3500m)
Após os longos dias de ontem, hoje é uma pausa bem-vinda. Após o almoço, você pode ir a alguns passeios locais ou explorar os diferentes mercados de Leh.

Dia 13: Leh para Pangong (4250m) 170kms
Pangong Lake é um lago endorréico situado a uma altura de cerca de 4.350 m de comprimento e se estende da Índia à China. No caminho para o Lago Pangong, atravessamos o desfiladeiro Chang La Pass, que é conhecido como o terceiro maior passe motorizado do mundo. No caminho, também nos deparamos com o pessoal de Changspa, que poderia ter montado acampamento aqui durante o verão para pastar o gado. A estrada é uma mistura de bom asfalto e algumas pistas de terra.

Dia 14: Pangong até Khardung La e de volta a Leh (5359m) 250kms)
Hoje nós refazemos nossa rota todo o caminho de volta para Leh e então pedalamos mais 30kms em direção ao Khardung La Pass, que é um dos maiores pontos de passagem de veículos do mundo. O passeio até esta estrada é bonito como você consegue ver a cidade inteira de Leh abaixo de você e a visão continua ficando melhor e melhor. O passeio até Khardung La é através de muitas curvas fechadas. Nós paramos no passo para uma xícara quente de chai e então voltamos para a cidade.

Dia 15: Partida
Transferência de manhã cedo para o aeroporto de Leh.